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楼市利好!西温将要大变天,城市规划抢先看!

温哥华e家 | 2017-05-27 10:58
西温是一个背山面海的山坡,因为独特的地理环境和美丽的海景,它一向是大温哥华地区的高端住宅区,很多的社会精英和名人都住在这个城市。 该地区都是原生态的植被,形成了一个非常好的生态系统,使得整个西温社区如公园一般,而且这里的PM2.5常年保持在 3 – 5左右,是一个不可多得的高端居住社区。

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西温是一个背山面海的山坡,因为独特的地理环境和美丽的海景,它一向是大温哥华地区的高端住宅区,很多的社会精英和名人都住在这个城市。 该地区都是原生态的植被,形成了一个非常好的生态系统,使得整个西温社区如公园一般,而且这里的PM2.5常年保持在 3 – 5左右,是一个不可多得的高端居住社区。


而2017年最新的OCP 将会把高端社区做一个更长远,更可持续发展的的规划,其中,土地利用管理决策的目标和政策,内容包括了:


  • 定位新住宅开发 

  • 提供经济实惠的租赁和支持性住房 

  • 保护气候和温室气体减排

  • 新建公共设施和公园 

  • 配套运输和基础设施 

  • 营造可持续发展环境


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这无疑迎合了2011年区域发展战略已经提出的五个目标:


1:建立小城镇中心,着力于交通中心

2:经济可持续发展;靠近人们居住社区多提供就业机会,以及服务和便利设施

3:综合规划土地,和交通建设,减少温室气体排放

4:提供多样化,经济实惠的住房选择

5:协调土地使用,鼓励公共交通,自行车,以及步行出行


到2041年,不论是西温还是整个大温地区,都将面临人口老龄化的问题,如图示,西温有可能更加严重,甚至出现25岁到40岁断层的局面,那么制定好可持续发展的战略是非常必要的。西温新的城市规划,也将问题纳入其中去考虑,去平衡和协调年轻家庭以及专业人士的人口分布,比如在经济可承担的住房方面,保护和扩大租赁单位的数量;同时新建多样性的公寓及联排屋。


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下图阴影部分将是重点新建改造区域:

 

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中国有句名言叫做要致富先修路,西温新的OCP当然也不能少了交通的规划,从2012年TransLink的北岸交通计划,到2015年的Mayors’ Transit and Transportation Vision,2016年TransLink又投资两亿在改善公共交通。我们也在今年4月看到为社区居民所带来的服务,250,255已增加服务班次,257也将在下个月增加服务; 到2019年将新增B-Line 联通西温Dundarave和北温Phibbs。


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公众对于交通是主要关注的问题有,造成交通拥堵原因和车流量,所能做到的解决方案,需要鼓励使用公共交通,自行车,以及步行出行。西温城市规划也是基于现有问题的反馈,做出的计划与调整。


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总为言之,言而总之,西温的城市规划具体可以列出以下几个重点:


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752 Marine Drive


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听取公众意见,降低752 Marine drive规划高度,现有楼宇维持主要高度。


  • 由计划的30层改为12-14层

  • 由高层point tower规划,变为中层 flat iron

  • 建筑容积率由3FAR降为2-2.25FAR


660 Clyde Ave

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听取公众意见,降低660 Clyde Ave规划高度,扩大Marine Drive的规模,现有楼宇维持主要高度。


  • 由计划的12-15层降低至为6-8层,以维持Maine Drive现有规划高度

  • 由tower规划,变为mid-rise

  • 建筑容积率基本维持现有规划


东区计划:


完善并巩固狮门大桥城市中心,已经批准的土地用途,建筑形式和公共领域配套设施。改善开放空间和提升住宅选择,努力营造一个充满活力,多元化的社区中心。

303 Marine Drive


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建立”Bookend”轮廓;居住用途,并且允许出租单位,做到步行可到达公园,购物中心。


  • 24-26层高楼

  • 占地7500尺

  • 与狮门大桥城市中心保持一致的建筑容积率:2.5-3.25FAR


           

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