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房价又要涨了？大温史上最大的市政工程终于要开建了！

这其中最主要的项目是温哥华天车千禧线沿百老汇街向西延长至Abutus街，以及素里27公里长的轻轨线建设。其他的项目包括提高现有的世博-千禧线客容量，大温人行道、自行车道和多用途街道的改善，以及增加公交车的服务时间。

本拿比市长柯瑞根，是在今年1月1日开始接替温哥华市长罗品信担任大温市长议会主席的。他上任之初，有媒体猜测素里轻轨项目会被取消，因为他是唯一一位对“十年交通及运输计划”的首阶段集资方案投反对票的市长。没想到他还是签署了这个计划，因为“不想错过这个发展机会”！

按照计划，对百老汇街千禧线延长线以及素里LRT轻轨项目的公众咨询活动将在4月和5月举行，而项目建设则计划2019年底或2020年初开工，预计需要5到6年的时间完工。

二期计划的70亿巨款哪里来？

首先，联邦政府已经在2016年的财政预算为千禧线百老汇街延长线计划和素里轻轨项目拨款22亿元，能够承担这两个项目40%的建设费用。

其次，省府必须匹配联邦的拨款，也就是说必须承担建设这两个项目的另外22亿元费用。省府还答应在这十年里每年为大温运联补贴3000万元的运营费用，这就是3亿。另外，省府独自承担素里和新西敏之间的Pattullo桥的新桥建设费用，耗资14亿。

最后，大温运联Translink要承担70亿元的20%。Translink是BC省另一个国营企业，运营效率和财务状况与BC省汽车保险公司ICBC半斤八两。

Translink的惯用手段就是“用之于民、取之于民”，“因为受益的是这些公共设施的用户，那么钱当然得你们来出”。所以，增加地税、增加公交车票价、增加新房建设的许可费用，这“三板斧”又来了。 

看到这里，总结一下本文的关键词，就一个词——“涨价”，地税涨、公交车涨、停车费涨、新房建设成本涨，而且BC省府早就宣布未来三年最低工资还要涨到15元。

这么涨下去，大温的房价会怎样呢？恐怕未来两极市场的特点是越来越明显了，即公寓成交活跃，而独立屋市场四平八稳。而主干道沿线的独立屋业主，将会是最受益的人群，拆迁致富已不是神话！